清晨的北京南站，綠色熒光馬甲在貨場里穿梭，10分鐘內3噸貨物被精準碼放好，這些承載著消費期待的包裹將隨著高鐵奔向上海。這是“雙11”網購高峰期鐵路快運高效運作的一個縮影。中國鐵路把運力升級當作根基，在這條鋼鐵大動脈上織起了一張廣域又快捷的物流網，譜寫出了新的民生故事篇章。

運力突圍是鐵路快運的最大底氣。“雙11”海量訂單，考驗運輸體系極限。鐵路部門依靠高鐵成網優勢，打造高鐵和普速協同發力的立體運力體系，日均開行1700列以上動車組利用富余空間裝貨、50列動車組預留車廂裝快件、37列高鐵確認列車清晨出發集中裝運。普速鐵路也全面發力，230余列行李車、8列特快班列、多趟快速班列，形成高低搭配、分布廣泛的貨運網絡，而布局了339個高鐵快運辦理站，則讓鎮江、日照等更多城市搭乘上“快車”，為物流暢通夯實基礎。

服務升級給鐵路快運增添溫度。如果說運力算得上硬支撐，那服務就是軟實力。“高鐵急送”這項新業務已覆蓋196個大中城市，通過微信小程接下達訂單就能享受到最快4小時內的門到家送達體驗，從而讓當日到達變成日常。“一車一批”，根據不同貨種來制定專屬策略，對生鮮果蔬而言冷鏈技術鎖住新鮮，針對3C數碼采取精確流程保平安，涉及保密資料的時候則有專人負責押運，溫控藥品借助特殊裝置守住品質水準。各地方鐵公司亦各有舉措以適配當地實際需求，使運輸服務更精準滿足各種實際需求。

民生至上體現鐵路的責任擔當。鐵路快運的價值不僅僅在于“快”，還關乎對民生需求的回應，在湖北孝感，1200公斤三文魚每日乘著復興號奔赴各地；從花牛蘋果到陽澄湖大閘蟹，從云南鮮花到東海黃魚，鐵路把田間地頭的新鮮送達百姓餐桌，這些農特產品借由鐵路離開鄉村，既滿足了城市消費者的需求，也拓寬了農民增收的途徑，成為助推鄉村振興的有力紐帶，“輕裝行”、“高鐵寵物托運”之類的便民服務傳遞溫情，遺失物品快速送達、便民寄件柜之類的服務延伸觸角，讓鐵路服務融入生活各個角落。

從綠皮車年時代的行李托運到高鐵時代的“當日達”快運，鐵路物流升級變遷之中，中國鐵路的發展速度看得見，而以人民為中心的發展理念同樣如此。在高質量發展的征程上，中國鐵路必定會不斷織密物流網絡并優化服務水平，讓鋼鐵大動脈始終涌動著民生暖流，并且為經濟社會發展賦予更加堅實的力量支撐。（陳德芳）

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