金山網訊 千百年來，京杭大運河丹陽段蜿蜒流淌，河面上一座座古橋如凝固的歷史符號，串聯起城市的過往與今朝。這些跨越百年的橋梁，多數仍靜臥于運河故道之上，訴說著歲月滄桑。

開泰橋是丹陽現存最完整的石拱橋，坐落于南門大街南口東側古運河水道。它始建于明萬歷年間，清代歷經多次重修。橋面臺階中央留有一塊條石，恰好供獨輪車推行，盡顯古人設計的精巧。“以前橋底下有牛市、飯店、茶館，牛販們都在這兒喝茶談生意。”家住南門大街南口的88歲郭爺爺回憶說，上世紀八九十年代，這里是十足的“熱鬧地”，行人、車馬往來不絕，煙火氣十足。

同始建于明萬歷年間的通泰橋，位于麻巷門環城運河故道，1919年曾重修。如今橋身之上建起一座小巧涼亭，記者登橋遠眺，環城河水碧波蕩漾，兩岸風光盡收眼底。這里也成為市民尋古賞景的好去處。

老西門大街西段的寶成橋，有著更清晰的時間坐標——建于明萬歷三十四年（公元1606年）。它最初為木橋，清代改建為石拱橋，民國時期拆去圓拱形成現狀，2017年整體重修。

海會寺旁的萃秀橋，藏著一段“官民情深”的故事。明萬歷初年，丹陽知縣尹良任四處籌集資金修建此橋，百姓為感念其功，稱它為“尹公橋”。更有傳說，當年乾隆下江南時，浩浩蕩蕩的船隊曾在此停泊三天三夜。如今，萃秀橋經“修舊如舊”修繕，原貌得以重現，不遠處的萬善塔仍是運河畔的標志性景致。

這些古橋的分布，還暗合著大運河丹陽段的“改道史”。歷史上，這段運河曾歷經3次改道，明嘉靖年間古運河大致沿如今的城河路流淌。新河橋是始建于元代的單孔石拱橋，又稱“老北門橋”，是運河改道的重要見證。“現在的城河路，就是古時候的內城河。”市民司馬先生介紹，如今橋下河道已被填埋，2018年新河橋被護欄圍起，雖不再通行，卻成了觸摸運河變遷的“活化石”。

從獨輪車碾過的條石，到乾隆船隊停靠的碼頭，從清代重修的拱券，到現代新建的城樓，丹陽段大運河上的一座座古橋，是城市的“記憶脊梁”，為千年水道留存下難以磨滅的歷史印記。

而如今的運河之上，人民大橋、云陽大橋等現代化橋梁如彩虹飛架，車流不息。古橋與新橋隔河相望，一邊承載著歷史的厚重，一邊見證著城市的發展變遷，共同勾勒出丹陽運河畔的古今畫卷。（記者 孫力 卞婷婷）

視頻：孫力 蔣敬 錢恒 張宇杰 卞婷婷

攝影：張宇杰 蔣敬