金山網訊   “這幅圖上一根一根像頭發絲一樣的，就是單壁碳納米管，在放大30萬倍的顯微鏡下，可以測出它的管徑只有1.37納米，傳統的碳納米管管徑為十幾納米到二十納米，相比之下管徑縮小了十倍。”近日，在鎮江新區新能源產業園，江蘇天奈科技股份有限公司儀器分析室測試中心測試組組長范春亞正與測試員一道在透射電子顯微鏡前，對企業最新研發的單壁碳納米管，進行數據測試統計。

單壁碳納米管是應用于新能源汽車動力電池領域的上游材料，屬于高端技術產品，作為鋰電池導電添加劑可大大提升電池循環壽命和充電速度。“單壁碳納米管長徑比大，導電性是常見多壁碳納米管的十倍以上，由于單壁碳納米管技術壁壘高、成本高等原因，現在國際上僅有極少數廠商實現了單壁碳納米管的規模化生產。”天奈科技總經理辦公室主任孫敏介紹，目前，企業單壁碳納米管產業化項目已經在新區新材料產業園上馬，占地183畝，截至目前，項目投入已接近1億元。

天奈科技是全市首家在科創板上市的高新技術企業，孫敏說，“我們這樣的企業怎么自立？就是靠技術，我們有20位博士，每年超過4%的營業收入投入到研發之中，更多時候就像一粒沙投入大海里，但是總有回報，現在我們的單壁碳納米管成功產業化將打破國外企業對單壁碳納米管的壟斷，有利于帶動新能源行業技術的進步，促進下游應用的技術革新與開拓。”

眼下，鎮江新區60多家涉及新能源汽車制造領域的企業搶抓風口，正以科技創新逐鹿新能源賽道。在新區新材料產業園，入選《2023年江蘇省重大項目清單》的單壁碳納米管產業化項目已開工建設；在新區橫山路，新能源汽車鈉離子電池已經取得技術突破；在鎮江綜合保稅區，總投資10.2億元的眾鈉硫酸鐵鈉正極材料項目已落戶并啟動建設……從上游、中游到下游，新能源汽車“鏈”式發展在新區大地正加速布局，以科技創新自立自強，不斷取得新突破，在強鏈延鏈補鏈上展現新作為，以實現新能源產業集群發展。

從新能源產業園出發，沿著金港大道往東北方向，可以抵達新區目前最大的新能源動力電池生產基地——孚能科技（鎮江）有限公司，該企業是國內三元軟包電池制造的領軍企業，生產的動力電池是新能源汽車制造所需中游材料的核心零部件。“在目前的技術條件下，我們已經找到了動力電池循環壽命與安全性能的最優結合點。”孚能科技工程院PACK（電池系統）工程院副總監王萬林介紹。

從上游材料到中游的動力電池，新區新能源的“核心拼圖”正逐漸明晰。“鏈”式發展，新區招商棋先一著，招引來的江蘇眾鈉能源科技有限公司已經入駐新區。今年3月，總投資10.2億元的眾鈉年產5萬噸硫酸鐵鈉正極材料項目落戶，業內首個聚陰離子正極材料萬噸級量產基地開始建設，該項目落子也意味著新區生產動力電池的產業鏈完整度將達80%。

“新區不僅集聚了一批專注于新能源及其配套產業的骨干企業，同時還有更多生產新能源汽車配件的國家級和省級專精特新企業逐漸成長為行業領軍企業，企業集群發展初步形成動力鋰電池、光伏產業鏈，成為新區新興產業集群發展的重要板塊。”新區科信局局長蒙呈魁介紹，今年1-7月新能源產業實現規上工業產值113.5億元，同比增長70.6%，體量占全區的15.7%。

今年以來，新區科信局組建“鏈上服務隊”，調研走訪全區新能源汽車企業，充分了解目前行業發展形勢以及企業破解卡脖子的技術需求，一方面，搭建新能源產業鏈供需對接平臺，在互通有無中乘“鏈”而上，以“鏈”聚勢，實現需求的快速精準對接，暢通新區內部企業供需“微循環”；另一方面，檢索涉及技術領域的關鍵詞論文，采集關鍵信息樣本24694份，發布新能源汽車產業人才熱力分布圖，并據此赴高校院所開展定向項目招引，通過內外兩方面精準聚焦強鏈延鏈補鏈，積極推動新區新能源汽車產業鏈能級向上攀升。（記者 潘宇琴  通訊員 范昀  姚奇運 殷敏）