中國物流與采購聯合會10日發布2025年全國物流運行數據：2025年，我國物流需求規模穩步擴張、結構不斷優化，物流效率持續改善，社會物流總費用與國內生產總值比率降至歷史最低水平，物流對經濟發展的支撐效能不斷增強；全年全國社會物流總額368.2萬億元，同比增長5.1%。

物流作為國民經濟“大動脈”，正以更為健康、高效的姿態，為中國經濟發展注入強勁動能。“社會物流總費用與國內生產總值比率”這一關鍵指標降至歷史新低，其意義尤為深遠。這一比率常被視作衡量一國物流效率和經濟運行質量的重要標尺。比率的下降，意味著等量GDP產出所需的物流成本降低，說明我國物流運行效率顯著提升，供應鏈整體優化取得實質性進展。這背后是基礎設施的不斷完善、技術應用的持續深化、組織模式的創新變革共同作用的結果。物流成本的下降，直接減輕了實體經濟負擔，提升了我國產業的綜合競爭力。

368.2萬億元物流總額的穩步增長，彰顯了中國經濟的韌性與活力。在復雜多變的國內外環境中，物流需求保持5.1%的增速，直接反映了我國生產、流通、消費各環節的活躍程度。更為重要的是，物流結構不斷優化，意味著我國經濟轉型升級正在扎實推進，高技術制造、綠色產業等新興領域物流需求快速增長，傳統產業物流也在提質增效中煥發新生。

物流對經濟發展的支撐效能不斷增強，已成為暢通國內大循環、促進國內國際雙循環的重要力量。高效物流網絡縮短了時空距離，加速了要素流動，使中西部與東部、鄉村與城市更加緊密地聯結；跨境物流的提質增效，則為外貿穩規模優結構提供了堅實保障。特別是在促進消費方面，便捷高效的物流服務讓“即需即達”成為常態，激發了消費潛能，豐富了消費場景。

“提效降費”激發物流新動能。展望未來，要進一步釋放物流效能，需多措并舉、持續發力。一方面，要深化“數智化”轉型。應大力推進物聯網、大數據、人工智能在物流全鏈條的應用，建設一批國家級智能物流樞紐，鼓勵發展網絡貨運、智能倉儲、共同配送等新業態，破解“信息孤島”，實現物流資源的云端集成與智能調度。其次，要著力優化物流網絡布局。統籌推進國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、示范物流園區等建設，補齊農村物流、冷鏈物流、應急物流等短板。特別要推動交通與物流深度融合，發展多式聯運，打通“最后一公里”微循環，構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系。第三，堅持綠色低碳發展方向。推廣新能源物流車輛，建設綠色倉儲，發展循環包裝，優化運輸結構，提高鐵路、水路在綜合運輸中的比重。通過綠色技術與模式創新，降低物流業的能耗與排放，助力“雙碳”目標實現。最后，要持續優化營商環境。深化“放管服”改革，破除物流領域的制度性障礙，推動跨部門、跨區域政策協同與標準統一。

物流業連接千城百業、聯系千家萬戶。368.2萬億元的物流總額，是中國經濟磅礴生機的生動注腳；而歷史最低的物流費用比率，則預示著提質增效的巨大潛力。繼續推動物流業高質量發展，必將為構建新發展格局、推動經濟持續回升向好提供更為堅實的支撐。一條更暢通、更智能、更綠色的物流“大動脈”，正助力中國經濟巨輪破浪前行。（金勝）