道路通，百業興。日前，2026年全省交通運輸工作會議發布消息，“十四五”以來，江蘇交通基礎設施建設完成投資1萬億元。“十五五”期間，江蘇將完成投資規模超萬億元，到2030年，基本實現交通運輸現代化。

鐵路網絡織密，暢通經濟“大動脈”。“十五五”期間，江蘇鐵路建設全面提速，一張四通八達的鐵路網絡正徐徐展開。連徐、滬寧沿江、滬蘇湖等高鐵的建成運營，讓城市間的時空距離大幅縮短，人員流動和物資運輸更加高效便捷。北沿江、通蘇嘉甬、濰宿、鹽泰錫常宜等項目的開工建設，為經濟動脈注入新鮮血液，進一步強化了江蘇與周邊地區的經濟聯系。譬如，北沿江高鐵的建設不僅拉近了江蘇與長三角其他城市的距離，更促進了區域間的產業協同發展。沿線城市可以依托高鐵的便利，加強在科技創新、產業升級等方面的合作，實現資源共享、優勢互補。以高鐵為“紐帶”，推促區域間的深度融合，將為江蘇經濟的持續發展提供強大動力，讓江蘇在全國經濟版圖中占據更加重要的位置。

鐵路樞紐升級，打造區域“新引擎”。鐵路樞紐是鐵路網絡的核心節點，其建設水平直接影響著鐵路運輸的效率和效益。據了解，“十五五”期間，江蘇將著力推進鐵路樞紐的升級改造，打造具有國際影響力的區域鐵路樞紐。比如，通過優化既有鐵路樞紐的布局和功能，提高樞紐的集散能力和換乘效率。又如，對南京南站等大型鐵路樞紐進行智能化改造，引入先進的信息技術和管理手段，實現旅客快速進出站、列車高效調度。再如，積極規劃建設新的鐵路樞紐，如鹽城、南通等地的鐵路樞紐項目，提升這些城市在區域鐵路運輸中的地位。鐵路樞紐的升級，將成為區域經濟發展的新引擎，帶動周邊地區的產業發展和人口集聚，形成以鐵路樞紐為核心的經濟增長極。

多式聯運交通融合，構建綜合“交通圈”。在“十五五”期間，鐵路與其他交通方式的融合發展，必將構建綜合交通運輸體系。鐵路與公路、水運、航空等交通方式實現無縫銜接，形成了“公鐵水空”一體化的交通格局。以連云港港為例，鐵路與港口的緊密連接，實現了海鐵聯運的高效運作。貨物可以通過鐵路快速運輸到港口，然后裝船運往世界各地，大大降低了物流成本，提高了運輸效率。而且，鐵路與城市軌道交通、公交等交通方式的融合，也為市民出行提供了更加便捷的選擇。市民可以通過一次購票、一次安檢，實現不同交通方式之間的順暢換乘，真正享受到綜合交通運輸帶來的便利。綜合交通圈的形成，將進一步提升江蘇的交通競爭力和吸引力，為經濟社會發展創造更加有利的條件。

交通強國新征程，引領中國式現代化。“十五五”時期是江蘇交通基本實現現代化的關鍵時期，鐵路建設肩負著重大使命。隨著鐵路網絡的不斷完善、樞紐功能的不斷升級以及與其他交通方式的深度融合，江蘇鐵路將為交通運輸現代化提供堅實的支撐。江蘇交通必將在“十五五”期間實現新的跨越，為全省高質量發展注入強大動力，讓江蘇在全國交通現代化進程中走在前列。（郭婷婷）