交匯點訊 10月13日，寧淮城際鐵路洪澤至金湖雙線特大橋跨淮河入江水道段連續(xù)梁全部順利合龍，這標志著該項目建設取得重大進展，為寧淮城際鐵路全線按期通車奠定了堅實基礎。

寧淮城際鐵路是連接江蘇與安徽兩省的重要高速鐵路項目，新建線路長約179公里，設計時速350公里。中鐵十六局寧淮城際鐵路項目工作人員任利鋒介紹，此次合龍的洪澤至金湖雙線特大橋全長約31.7公里，其中跨越2420米寬的淮河入江水道段采用8座連續(xù)梁與多跨簡支箱梁組合結構，構成全線跨水域最廣、跨度最長的連續(xù)梁橋群。

為應對復雜的水上施工環(huán)境和環(huán)保要求，項目建設嚴格推行精細化管理，強化全流程風險管控，構建了集BIM、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、AI監(jiān)測等技術于一體的數(shù)智管控平臺，實現(xiàn)對人員、機械、環(huán)境的實時監(jiān)測與智能預警，有效提升施工安全、質量與環(huán)保水平。

寧淮城際鐵路作為長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，建成后將實現(xiàn)淮安與南京1小時直達，并與徐鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵等線路互聯(lián)互通，極大便利沿線群眾出行，助力南京都市圈與長三角一體化高質量發(fā)展。