自2025年7月1日零時起，鐵路將實行新的列車運行圖，這一舉措猶如一場精心編排的交響樂，讓現代化鐵路網整體效能得到有效提升，客貨運輸產品結構不斷優化。2025年第三季度列車運行圖全局共安排客車576列，較二季度增加10列，其中省際258列，凈增6列；省內318列，凈增4列。這一數據的增長，不僅僅是數字的變化，更是鐵路部門為滿足云南人民群眾生產生活和經濟社會高質量發展需求所做出的積極努力。省際和省內列車的增加，如同在交通網絡中增添了更多的琴弦，讓旅客和貨物的流動更加順暢，奏響了一曲客貨運輸的和諧樂章。

省際拓展，架起區域交流“友誼橋梁”。在省際列車更新方面，新列車運行圖亮點紛呈。新增昆明南至成都東、磨憨至成都南、昆明至六盤水動車6列，其中昆明南至成都東采用CR400AF - S新型動車組。這一新型動車組的投入使用，如同為旅客出行插上了一雙科技的翅膀，讓旅途更加舒適快捷。同時，優化昆明南至上海虹橋G240/G239次動車，全程運行9小時35分，較之前縮短2小時3分。時間的大幅縮短，讓云南與上海之間的聯系更加緊密，仿佛拉近了兩座城市之間的距離。昆明至成都南D260/D253次延長至松潘，昆明至巴中東D258/D255次改為重聯運行，成都方向運力得到進一步提升。這些舉措如同在區域之間架起了一座座友誼的橋梁，促進了人員、物資和信息的交流，為區域經濟的協同發展注入了新的活力。

省內深耕，繪就鄉村振興“美麗畫卷”。省內列車的更新同樣令人矚目。日常新增昆明至磨憨間2列、昆明至保山間2列，客流高峰時期新增昆明至曲靖間2列、昆明至麗江間2列。這些新增列車的開行，如同在云南的大地上繪制了一幅幅美麗的畫卷，讓更多的旅客能夠方便快捷地到達各個旅游景點和城市。紅河至昆明南列車延長至楚雄、西雙版納至昆明南3列延長至昆明，進一步拓展了列車的服務范圍，讓更多的人能夠享受到鐵路帶來的便利。此外，繼續開好公益性“慢火車”，這一舉措如同溫暖的陽光，照亮了沿線旅客的出行之路，有效服務鄉村振興，讓鄉村的發展與鐵路的進步緊密相連。

貨運升級，開啟物流發展“嶄新篇章”。在貨物列車開行方面，國鐵昆明局統籌市場需求和運輸能力，進一步優化貨運產品供給。新增湛江至王家營西站多式聯運班列、昆明東至昭通普快城際班列、讀書鋪至磨憨中亞班列等多列貨物班列，以及柏果至祿豐、珠江源至玉溪南管內煤炭大宗直達列車和磨憨至昆明東站直通列車。這些新增的班列和直達列車，如同物流領域的先鋒隊，為貨物的運輸開辟了更加高效的通道。同時，進一步加快推進鐵路現代化物流體系建設，優化95306貨運服務，助力有效降低社會物流成本。目前，全國將增加、優化調整中老鐵路中亞班列11列，不斷提升中歐（亞）班列運行品質，維護國際供應鏈產業鏈安全暢通，助力亞歐經貿往來。這一系列的舉措，開啟了云南鐵路物流發展的嶄新篇章，為云南的經濟社會發展提供了堅實的物流保障。新列車運行圖的實施，是云南鐵路發展的一次重要跨越。它以優化布局為起點，以省際拓展和省內深耕為兩翼，以貨運升級為動力，為云南的發展注入了新的活力，讓云南在鐵路的帶動下，駛向更加美好的未來。（郭婷婷）

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