駝鈴聲響，物通八方。近日，滿載著電子顯示屏、家用電器的中歐班列1291次從二連浩特鐵路口岸緩緩駛出，這趟班列從山東青島膠州站始發(fā)，最終將抵達俄羅斯莫斯科的列車，是我國開行的第11萬列中歐班列(含回程)。車輪滾滾向前，舊時的悠悠絲路，在新時代煥發(fā)出新容光，跑出新高度。

中歐班列逆勢增長得益于中國經濟的強大韌性。當前世界經濟受貿易不確定性、地緣政治緊張等因素影響呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)，增速放緩。而中歐班列卻在大環(huán)境不佳的情況下實現(xiàn)了逆勢增長，這就得益于我國經濟的強大韌性給予了中歐班列的強大支撐，穩(wěn)定的貨源，內需市場持續(xù)回暖、產業(yè)升級成效顯著、外貿多元化穩(wěn)步推進、政策的精準調控，進一步增強了中歐班列的競爭力和吸引力。‌中歐班列作為國際運輸服務體系的重大創(chuàng)新，運輸價格僅為航空的1/5，運行時間是海運的1/4，具有較高的穩(wěn)定性和時效性，而這種穩(wěn)定性和可靠性使得中歐班列在國際物流市場中占據重要地位，在國際市場大放異彩，深受國內外客戶的青睞，為國內外經濟聯(lián)動注入一劑“強心針”。

中歐班列的逆勢增長得益于我國以路為弦的前瞻性布局。中歐班列作為“一帶一路”總體布局的“大寫意”、“工畫筆”，開行10余年間，逢山開路，遇水搭橋，以中、東、西三條為主干通道，無縫銜接西部陸海新通道、中老鐵路，打通運輸過程中的堵點卡點，形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)、樞紐對樞紐”的全新網絡格局，實現(xiàn)了運輸規(guī)則的“軟聯(lián)通”和物流的“微循環(huán)”。目前已聯(lián)通125個中國城市、歐洲26個國家229個城市及11個亞洲國家的100多個城市。通道帶動物流，物流助力經貿，經貿賦能產業(yè)，隨著中歐班列的快速發(fā)展，使越來越多的內陸城市正逐步拉近與世界的距離，由“幕后”走向“臺前”，同時相關國家和地區(qū)更好的融入了開放型世界經濟，構建起國際合作共贏經貿往來的新格局。

中歐班列的逆勢增長得益于其質效兼顧的運行品質。隨著中歐班列的持續(xù)開行，新的運輸模式和配套服務也在不斷升級，運行數(shù)量和質量的實現(xiàn)雙向提升。為適應世界市場的多樣需求，中歐班列大力開行定制化班列，為中歐班列按上“準時寶”的全程時刻表，運到時限更有保證；郵政物資、跨境電商、冷鏈等特色班列產品，成功解決新能源汽車和消費型鋰電池鐵路運輸安全難題，使新能源汽車、鋰離子電池產品和光伏產品等中國制造走出國門；優(yōu)化完善95306數(shù)字口岸系統(tǒng)、中歐班列門戶網站功能，客戶體驗進一步提升；如今中歐班列貨物品類已增至53大類5萬余種，累計運輸貨值已超過4500億美元，有力的保障了國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，推動經濟全球化朝著更加開放共贏的方向發(fā)展

勢之所趨，無遠弗屆，窮山距海，不能限也。中歐班列一路向前，跨越山海，凝聚各方共識，推動構建開放、普惠、共贏的新型發(fā)展新格局，不僅有助于促進中國經濟的持續(xù)健康發(fā)展，也為促進全球經濟發(fā)展、增進各國人民福祉作出新的更大貢獻。（孟建兵）

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