金山網訊 近日，隨著東方偉業、味雅大酒店等最后8個站點的設施設備拆除結束，陪伴鎮江主城區市民十余年的公共自行車徹底退出舞臺。

“我們從4月4日開始拆除，182個站點（包含江大9個站點）的設施設備已全部拆除。”市公共停車管理處相關負責人介紹，共計拆除鎖車器3600個、回收公共自行車1600輛。

“公共自行車曾是城市交通系統的重要組成部分，是市民綠色出行的有效方式。與鎮江這座城市風雨同行11年，我們希望它與鎮江市民的告別是愉快的、美好的、溫暖的。”該負責人表示。

2013年，市委、市政府作出年內建設公共自行車系統的決定，全年試點投入2000輛。同年3月8日，鎮江首個公共自行車停放點在夢溪廣場動工安裝；3月28日，首批84輛公共自行車投放使用。至當年6月1日，辦出公共自行車卡25430張……鎮江公共自行車可謂“誕生即高光”。

在運營初期，公共自行車憑借便捷性、環保性優勢，迅速獲得市民的認可和支持。隨著時間推移，再加上公共自行車站點容量有限，逐漸難以滿足廣大市民日益增長的騎行需求。同時，共享單車以其更加便捷、舒適的使用方式受到市民青睞，很快占領市場成為“主力軍”。

2024年10月，市公共停車管理處發布公告：主城區公共自行車將于當年11月底正式“退役”，同步啟動退卡工作。據了解，已累計退卡近40000張，約占50%。

主城區公共自行車的退役，是一段低碳旅程的結束，也是一個新起點。“目前，哈啰單車依舊在為大家服務，接下來，我們也將繼續探索符合我市發展需求的互聯網租賃自行車引進和管理模式，為廣大市民提供更加綠色、安全、便捷、舒適的出行體驗。”市公共停車管理處相關負責人表示。（王悅蓉 江晨 呂達 記者 朱秋霞）