一趟趟“鋼鐵駝隊(duì)”往來(lái)穿梭，奏響了“一帶一路”建設(shè)最強(qiáng)音。日前，一列滿載著55個(gè)集裝箱的中歐班列從內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特鐵路口岸緩緩駛出，標(biāo)志著二連浩特鐵路口岸已累計(jì)通行中歐班列突破1.5萬(wàn)列。標(biāo)志著中歐班列貨物運(yùn)輸能力越來(lái)越強(qiáng)，已成為經(jīng)貿(mào)往來(lái)的中流砥柱。

十幾年來(lái)，中歐班列總體保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯。截至2024年3月底，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行超8.7萬(wàn)列，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家222個(gè)城市。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，有力促進(jìn)了中歐互聯(lián)互通，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”和高水平對(duì)外開(kāi)放注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

2000多年前，起自中國(guó)古都長(zhǎng)安的商貿(mào)駝隊(duì)，馱運(yùn)著絲綢等東方貨物，經(jīng)中亞阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等抵達(dá)羅馬，建立起了東西方文明的交匯之路“絲綢之路”。2000多年后的今天，海外用戶在網(wǎng)上下單，大宗商品就可以通過(guò)“鋼鐵駝隊(duì)”——中歐班列送往絲路沿線國(guó)家和地區(qū)，貿(mào)易變得更加穩(wěn)妥高效。在中國(guó)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放和建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)背景下，中歐班列為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定和助力中國(guó)對(duì)外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展增添了動(dòng)能 。

黨的二十大報(bào)告提出 , 要推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放,  加快建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。 以中歐班列為重要抓手的“一帶一路”建設(shè)為中國(guó)“ 向西開(kāi)放”打開(kāi)了“一扇窗”, 逐漸形成了東西共濟(jì)的全球價(jià)值鏈“雙向環(huán)流 ”。走進(jìn)西安國(guó)際港站——全國(guó)中歐班列開(kāi)行量最大的車站，年設(shè)計(jì)集裝箱吞吐量540萬(wàn)標(biāo)箱、鐵路貨運(yùn)量6600萬(wàn)噸，在這里看車來(lái)車往，中歐班列馳而不息，澎湃著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力。

長(zhǎng)三角是我國(guó)改革開(kāi)放的前沿，區(qū)域內(nèi)聚集了眾多的國(guó)企、民企和世界500強(qiáng)企業(yè)，是我國(guó)重要的產(chǎn)業(yè)基地之一，也是中歐班列主要貨源地之一。從無(wú)到有、從少到多、從單向到多向……十年來(lái)，鐵路部門(mén)聚焦區(qū)域外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與強(qiáng)勁出口需求，積極融入長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的步伐，打造出浙江義烏小商品、江蘇蘇州電子產(chǎn)品、安徽合肥白色家電和汽配、江蘇連云港日韓過(guò)境設(shè)備等特色出境班列產(chǎn)品，讓更多“中國(guó)制造”搭乘“鋼鐵駝隊(duì)”源源不斷地奔赴國(guó)外市場(chǎng)。中亞國(guó)家的客商感慨地說(shuō)，共建“一帶一路”真的是個(gè)偉大的創(chuàng)舉，中歐班列搭載的不僅是貨物，更是發(fā)展機(jī)會(huì)和幸福期盼。

萬(wàn)里鐵道，動(dòng)脈強(qiáng)勁。隨著中歐班列運(yùn)行品質(zhì)和效率的不斷提高，必將打造成為惠及各國(guó)人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”，努力為繪好共建“一帶一路”工筆畫(huà)增添鐵路色彩。（李龍  蘇祥）