夜里21：41，雪花依舊紛飛。經歷過月初那場大雪帶來的糾結、驚訝、感動、贊嘆后，昨夜的鎮江人對翌日清晨的城市面貌多了幾分期許。

實際上，這期許是有著落的。無論是從24日下午進入鎮江市除雪防凍指揮部辦公室，直至今天凌晨只睡了1個多小時的張立新，還是從2008年至今的10年間，從未錯過一次街面掃雪的嚴興國，以及他們代表的那群都市守夜人，都以雪為令，送暖入心。

指揮部里，

地圖上戳著的43顆釘

“丁零……”

“喂！您好，檀山路鏟車除雪工作已經快結束了。”“好的，馬上安排撒鹽車去防凍！好的，好的！一定注意安全！”

“丁零……”

“喂！您好，南徐大道除雪工作正有序推進。”“好的，謝謝！”

……

幾乎每分鐘都會響起的電話鈴聲，就像是鎮江市除雪防凍指揮部辦公室里的軍號。電話那頭，或是上級指揮部，或是一線負責人，都要及時向坐鎮辦公室的人報告屋外不斷變化的情況。桌上除了電腦、電話記錄簿，還有一箱拆封的方便面。房間里最搶眼的，是一塊立在一角的“市區除雪防凍地圖”，還有上面密密麻麻戳著的紅釘。

“這43顆釘子代表43輛正在路上作業的鏟雪車輛。你看，長江路沿線現在有4輛鏟車作業，運河路沿線有三輛鏟車正在作業，電力路目前也有兩輛鏟車作業。”已經參與了10年除雪防凍工作的市城管局環衛處副主任張立新，雖然眼里布滿血絲，但說起除雪防凍工作的進展，依舊很有條理。“這43臺鏟車今晚目標是將市區大小道路路面積雪清除，隨后還有撒鹽車上路撒除雪劑，確保道路少積雪、少結冰。”

說了幾句后，張立新走到桌旁，端起那杯一半茶葉一半水的茶杯，狠狠地喝了一口。“靠這個提神呢。”張立新說。這個時候，站在他身旁的同事才貼著記者的耳朵說了一句：“從24號進駐辦公室，老張一宿沒睡。原本是安排他25號中午休息調整一下的，但是聽他說，才睡了1個多小時，就被電話吵醒，再也睡不著了。他今年都53歲了。”

電力路上，

十年如一的“編外美容師”

21:54，電力路新馬路路口，一輛黃色鏟車正貼著快車道旁的綠化帶，循環鏟著這個路口與電力路大西路路口間總長不過320米路面的積雪。駕駛這輛鏟車的不是環衛系統的駕駛人員，而是來自索普集團的54歲鏟車工人嚴興國。

更令人意外的是，今年，已經是他參與除雪防凍的第十個年頭。

不到400米的距離，5分鐘一個來回，每次作業幾十分鐘到幾個小時。一天，老嚴已經分早、中、晚三個階段清掃作業幾十次。每到一個路口，將鏟出的雪堆成一堆，嚴興國時刻小心、留意來往車輛，“除雪干活時先得保障安全，鏟雪、開車時必須全神貫注，我眼都不敢眨巴一下”。

駕駛鏟車究竟是個什么感覺？記者擠進了駕駛室，第一感受倒不是小，而是冷。

“這鏟車駕駛室里這么冷，您吃得消嗎？”

“沒辦法，鏟車駕駛室關上門，看著是個密閉的環境，實際上四處透風。這天這么冷，時間長了膝蓋肯定吃不消。”嚴興國指了指自己的腿，“所以我上車必須穿著老皮褲，至少能御點寒。”

“今年下雪次數多，而且下得還有點大，如果晚上不趁著車少人少的時候盡可能鏟掉些路面的積雪，明天就算再撒融雪劑、再上多少人掃雪，可能都很難清除貼著路面的冰。”當被問到是什么支撐他連續10年接受調遣，義務參與市區道路的除雪防凍時，有些靦腆的老嚴說，“我們晚上多鏟幾趟，明早上班的人就多點安全。好在家人都很支持我。”（記者  范海罡  崔駿）